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[quote:1kpyelta]Transports, Urbanisme, Culture, ... Petit tour d’horizon des grands projets en cours ou à venir, qui attendent les lyonnais d’ici 2015 !

On sait que l'investissement tient une place importante pour le Grand Lyon, qui envisage de faire de la ville une grande métropole européenne. Ainsi, plusieurs grands projets pour la ville ont été initiés pour Lyon et ses alentours. Le visage de l'agglomération est en train de subir de grands bouleversements, plutôt positifs pour les lyonnais. Petit récapitulatif.

Transports en commun et mode doux à l'honneur

Concernant le volet transport en commun, le plan de mandat 2008-2010 du SYTRAL est ambitieux. Outre les prolongements des lignes de tramway déjà décidés (T1 à Debourg en 2014 qui empruntera un nouveau pont dédié pour les modes doux, sur le rhône ; T2bis à Eurexpo en 2012), entammés (T4 à Part-Dieu et la Doua en 2013) ou finis (Rhônexpress Part Dieu - Aéroport St Exupéry depuis août 2010), les travaux battent leur plein pour le prolongement du métro B jusqu'à Oullins Gare (2014) avec déjà des études en cours pour aller jusqu'au Centre Hospitalier Lyon Sud ainsi que la création des tram-trains de l'Ouest lyonnais (vers Sain Bel, Lozanne et Brignais). On attend également le réaménagement puis l'automatisation plus tard des rames de métros A et B à l'image de la ligne D. On peut d'ailleurs remarquer également en ce moment la mise en place de panneaux IDV (Information Dynamique Voyageurs) sur les quais des 4 lignes lyonnaise. Ils indiquent le temps d'attente avant la prochaine rame et la suivante.

Côté bus, le projet Atoubus va totalement réorganiser le réseau TCL dès septembre prochain, avec de nouveaux itinéraires, de nouvelles lignes et de nouveaux indices choisis en fonction de la fréquence de passage : ainsi 26 ligne majeures (noté C1, C2) seront complétées par des lignes secondaires (qui devraient être noté Lx), des navettes de proximité (les soyeuses : Sx) et des lignes &quot;produits&quot; (les &quot;Pleine Lune&quot; de 1h à 4h du matin, les transports à la demande, la desserte de zones d’activité...). 

On observe également l'amélioration des lignes de bus sur le terrain, avec la mise en place de sites propres bus (comme le projet LEOL à l'ouest pour les lignes 73 et 74), la priorité aux feux pour les transports en commun (ligne 43) ou encore la création d'un deuxième tunnel sous la Croix Rousse pour la ligne 36 (début 2014), prévu pour le passage d'un éventuel tramway dans le futur... Ce tunnel, dédié aux transports en commun et aux modes doux (vélo, piéton) sera également une véritable oeuvre ouverte dans la ville, avec des &quot;parois [qui] pourront servir d’écrans de projection et un équipement multimédia innovant [qui] diffusera un habillage visuel et sonore. Des œuvres numériques, fixes ou mobiles, seront projetées sur certains secteurs de l’ouvrage&quot;.

Lyon, c'est aussi un lieu de passage, qui devient saturé pour la voiture et le train. Ainsi, la réflexion se poursuit autour de la création du Tracé Ouest du Périphérique (TOP) et/ou d'une boucle plus large et plus éloignée de Lyon pour éviter la ville, le Contournement Ouest de Lyon (COL) ainsi que sur des solutions pour éviter la saturation du noeud ferroviaire lyonnais.

Création et Rénovation de quartiers

A la fois pour les modes doux et la voiture qui n'a pas encore dit son dernier mot, le projet de requalification de la rue Garibaldi, dont la première phrase s'achèvera en 2014, vise à apaiser la circulation automobile en mettant en valeur les espaces publics adjacents via un corridor vert qui s'entendra du parc de la Tête d'or (6e) au parc Blandan (7e). Le but est aussi de retisser des liens entre les quartiers coupés par la rue.

A Mermoz, les travaux en cours répondent un peu aux mêmes problèmatiques : la scission du quartier par l'ancien autopont qui reliait la ville à l'autoroute il y a encore quelques mois. C'est la naissance du Boulevard Urbain Est qui se profile, et à vitesse grand V puisque les travaux ont un an d'avance.

 Autre quartier qui lui (re)naît : la Confluence, au sud de la presqu'île. Le but est de désenclaver ses 150 ha afin d'y créer un nouveau centre ville complètement tourné vers le développement durable (transport en commun, espaces publics, bâtiment Haute Qualité Environnementale, logements sociaux...). La Confluence comprendra également un pôle de loisirs dont fera parti le nuage de cristal (musée de la confluence). D'ors et déjà, une darse nautique a été inaugurée par un feu d'artifice le 25 juin dernier. Le quartier de la Soie est lui déjà sorti de terre avec son pôle de loisirs et de commerce, lié au prolongement du métro A en 2007 (Vaulx-en-Velin la Soie).

Pendant ce temps, les quartiers actuels ne sont pas laissés à l'abandon. La Part-Dieu se verra doté de nouvelles tours modernes et durables : après la Tour Oxygène, la Tour Incity culminera à 200 mètre de hauteur en 2014. Le centre commercial, après avoir repris son titre de &quot;premier centre commercial de centre-ville en Europe en nombre de boutiques&quot; grâce à son récent aggrandissement (cours Oxygène), sera rénové à l'image de ce qui a été fait dans sa nouvelle partie. Après le succès des Berges du Rhône, les rives de la Saône vont être créée, avec une première partie livrée en 2014. La place Bellecour elle, bénéficie également de quelques travaux de réaménagement. Le pont Schuman lui reliera le quartier des industries de Vaise au quatrième arrondissement de Lyon en 2013. Enfin, le campus universitaire de la Doua, qui a obtenu le label de &quot;l'opération campus&quot; via l'Etat, sera rénové, avec un espace plus ouvert sur la ville (grâce à l'arrivé du tram T4) et a vocation de devenir un &quot;campus d’excellence centré sur les écotechnologies et les ingénieries post-carbone&quot; (projet La Doua/LyonTech).

Enfin, un peu de sport...

Enfin, niveau infrastructure sportive, Lyon devrait créer, malgré quelques déboires, le Grand Stade de l'Olympique lyonnaise à Décines, qui sera entouré d'un pôle avec hôtels et boutiques dédiés au club de foot. Il entre dans le cadre de l'Euro 2016 que la France, dont Lyon, va accueillir. Enfin, on parle du déménagement de l'ASVEL, le club de basket lyonnais, actuellement à l'astroballe de Villeurbanne.

Il existe encore de nombreux projets en cours initiés par le Grand Lyon et ses partenaires. Ceux-ci sont les principaux, les plus visibles pour le Grand Public.[/quote:1kpyelta]